1956 Buick Centurion

1956 Citroen C-10

1956 Chevrolet Impala

protótipo do Chevrolet Impala de 1956 tinha a carroceria em aço inox e um sensor de velocidade. Este carro-conceito era um grande hardtop de duas portas e com várias características do Corvette. O nome Impala foi usado pela primeira vez neste carro.

1956 Chrysler Norseman

1956 Dodge Dart

1956 GM Firebird II

1956 Mercury XM-Turnpike Cruiser

Mercury XM Turnpike Cruiser 1956 tinha apenas 52 polegadas de altura e ampla área envidraçada, com vidro central traseiro que podia ser abaixado. O Mercury de 1957 foi desenhado e produzido com o mesmo estilo. Este carro-conceito encontra-se atualmente em mãos de particular e aguarda restauração.

1956 Oldsmobile Golden Rocket

Oldsmobile Golden Rocket, 1956, construído no estilo "foguete". Note a semelhança da lateral traseira com o Cadillac 1959/60.

1956 Packard Predictor

Packard Predictor foi apresentado no Chicago Auto Show em 1956.  Tinha painéis de alumínio escovado que cobriam parte do teto e o vidro traseira era uma espécie de rampa ao contrário. Este era um projeto para a série de Packards de 1957 (que nunca foram construídos). Este veículo está no Museu Studebaker em South Bend, Indiana.

1956 Plymouth Plainsman

1956 Pontiac Club de Mer

1957 Chevrolet Corvette SS

1957 Ghia Chrysler Diablo

1957 Oldsmobile F-88 II

1958 Chevrolet Corvette XP-700

1958 Chrysler Imperial D’Elegance

1958 Ford LaTosca

1958 Ford Nucleon

1958 Ford X-1000

1958 GM Firebird III

carro-conceito mais radical construído nos anos 50 foi o GM Firebird III de 1958. Com motor de turbina a gás, com 225HP e transmissão Hidramatic modificada. A cabina era formada por duas "bolhas". Um joystick era usado para guiar, acelerar e frear.

1958 Plymouth Cabana

1959 Cadillac XP-74 Cyclone

1959 Chevrolet Sting Ray Corvette

1959 Renault Studio 900

1960 Citroen project C-60

1960 Pininfarina PF-X

1960 Plymouth XNR